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新能源电动汽车现状及制作技术

我国新能源汽车产业发展现状

 

(1)产业发展出具规模。我国各个城市未来能够紧跟汽车产业市场发展趋势,在加大力度投资新能源汽车相关的项目,政府在资金以及技术方面提供充足支持。现阶段,关于新能源汽车的专利申请数量在不断增长,相关的零部件研发工作受到重视。比方说电机、电池等多系列的新能源汽车制造体系已经逐渐完善,一些关键性的零部件技术已经成为了国内的高水平技术。

(2)创新平台的形成速度逐渐加快。各个城市新能源汽车产业的发展,新能源技术的研发速度不断提升,以龙头企业为主,各大企业在创建新型的汽车产品研究平台和技术服务平台,已经成立了多个服务平台和技术研究中心,为新能源汽车产业的发展提供技术保障。

 

3 电动汽车制造技术

 

电动汽车动力总成系统的关键制造技术主要体现在电动机系统、电池系统以及电控系统的制造上。与传统汽车相比,电动汽车装配线的工艺变化最为突出。在电动汽车中,电动机系统涉及到电动机控制系统、机械减速及传动装置等部件的制造,以及电池模组和电池包的装配工艺。

(1)电动机。交流感应电动机涉及到电动机壳体加工、后端盖加工、电动机整体装配加工和转子加工。如前述三个主要零件,新型高度灵活的伺服控制机床用于电动机部件定子和转子的量产。特别是定子生产中,有多种将铜线圈入定子槽的制造工艺。电动机整个制造过程,从波绕技术到Hairpin线成型工艺再到扇绕技术,电动机的核心过程是将铜线卷入定子的过程。转子轴变化的工艺有感应、淬火、硬加工及内齿轮磨削等。

(2)机械减速及传动装置。机械减速及传动装置涉及到同步衬套、齿轮和差速器等变化的生产工艺,主要涉及磨削、滚齿及焊接等工艺。

(3)电池装配线。动力电池组装自动化生产主要包括分配组工艺、自动焊接工艺、半成品组装工艺、测试工艺、PACK检测工艺以及PACK包装工艺。典型工艺流程为:壳体组装或焊接→电池模组入箱→电气线路及零件安装(安装线束,安装BMS系统等)→在线电气测试→整包合盖密(涂胶/螺栓拧紧)→最终测试(线末检测、电气测试、绝缘性检测、充电等)→密封测试→下线。

(4)AGV在电池包生产中的应用。近年来,新能源得到飞速发展,AGV柔性化满足了新能源汽车及动力电池产业对自动化的要求,逐渐被广泛应用。AGV新能源电池包组装PACK生产线的应用,可提升生产效率、降低生产成本、并实现生产制造的数字化、柔性化甚至智能化。AGV组成的生产线可以实现灵活多变的工艺及编排,很好地实现不同品种产品的生产,在产品变更工艺布局调整中,大幅降低改造成本和周期。这部分重点关注两个方面:①保证电池装配线安全,涉及安全硬件、操作安全管理、运行安全管理等。②控制AGV与节拍的矛盾,涉及缓存、交通管制点等,在保证安全的前提下,缩短运输设备在无工位区间内的运行时间。

5)电池密工艺。目前有两种,一种是螺栓拧紧,另一种是涂胶+FDS。①螺栓拧紧:电池包上盖附着一层发泡密封圈,通过螺栓拧紧将上下壳体联结。优点是无需涂胶、工艺简单;缺点是一段时间后密封圈容易老化,密封性能下降,将来优化改进,还需加些涂胶。②涂胶+FDS:先在上壳体由机器人涂敷一层密封胶水,再由机器人将上盖放置在下壳体上,通过FDS工艺进行合盖。优点是长期密封性好,缺点是自动化精度要求高,拆卸困难,工艺较复杂。铝合金热熔自攻螺纹铆接:FDS是flow-drillscrews的缩写,是通过螺钉的高速旋转软化待联结的板材,并在巨大的轴向压力作用下挤压并旋入待联结板材,最终在板材与螺钉之间形成螺栓联结。

 

4 结束语 綜上所述,新能源汽车产业的发展,使汽车行业向新方向进行转变。新能源汽车在实际驾驶期间,不仅能够减少废气的排放,同时也对汽车技术发展结构进行了重新调整。这就要求我国更加注重核心技术的研发,为今后我国新能源汽车产业全面发展创造条件。


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